クライスラーグループのダッジブランドは、ニューヨークモーターショーにおいて、『アベンジャーR/T』を初公開した。 「R/T」とはロード＆トラックの略で、1960年代から続くダッジブランド伝統のスポーツグレード。 今回、同ブランドのミドルセダンのアベンジャーにも、R/Tが設定された。 足回りはサスペンションを専用チューン。スプリングレートはフロントが17％、リアが12％引き上げられた。 ダンパーの減衰力は前15％、後ろ20％アップ。リアのスタビライザーは2mm大径化され、21mmとなった。 内外装はR/T流儀のスポーツテイストを表現。エクステリアはボディ同色グリル、専用18インチアルミホイール、リアスポイラー ブラックヘッドランプなどを装備。 インテリアは、レザー＆ファブリックのスポーツシート、センターに配置されたタコメーターなどが特徴だ。 エンジンは、3.6L、V型6気筒ガソリン。クラストップレベルの最大出力283ps、最大トルク35.9kgmの力強さと、米国EPA（環境保護局） 燃費が市街地8.1km/L、高速12.3km/Lという経済性を両立する。トランスミッションは6速ATを組み合わせた。 アベンジャーR/Tは、2007年7月以降に米国で発売。ダッジブランドのラルフ・ギレス社長兼CEOは 「アベンジャーR/Tは運転して楽しい車。ハンドリング性能の高さが売り」とアピールしている。 ▽ソース：レスポンス自動車ニュース（Response.jp）　（2011/04/26） http://response.jp/article/2011/04/26/155513.html ▽画像　ソース：Autoblog http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/01-2012-dodge-avenger-rt-ny.jpg http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/05-2012-dodge-avenger-rt-ny.jpg http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/04-2012-dodge-avenger-rt-ny.jpg http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/11-2012-dodge-avenger-rt-ny.jpg http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/12-2012-dodge-avenger-rt-ny.jpg

人間やはり睡眠は大切ですね〜。
睡眠時間が多くとれた日はやはり調子いいですわ。
逆にあんま寝れてないときは死んでるｗ
こんな顔で仕事しないでって感じです、、、、。
でも睡眠時間に関係なくやらなければいけないことはやらないと！
仕事は結果が全てですからね、プロセスは関係ないんですよ。自己満以外ではｗ


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