九州旅客鉄道（ＪＲ九州）は13日、３月12日に全線開業した九州新幹線の１カ月間の利用 状況を発表した。博多―熊本間の利用者は前年同期比30％増と目標の40％増には届かなか った。開業日前日に東日本大震災が発生、旅行者が減ったことで序盤戦は伸び悩んだ。ただ ３月下旬以降は目標に近づいている。 　３月12日〜４月11日の利用状況をまとめた。博多―熊本間の利用者は開業前の在来線特急 利用者に比べ30％増の74万6000人だった。震災直後の１週間は16％増だったのに対し、３月 下旬以降の３週間は36〜37％増と伸びてきた。 　熊本―鹿児島中央間の利用者は同55％増の43万人と目標の40％増を上回った。同路線の 利用者がもともと少ないことに加え、博多―鹿児島中央間で53分短縮の１時間19分と時短 効果が大きいことが消費者に評価されたとみられる。 　座席数に対する乗車人数を表す乗車率を列車別に見ると、山陽新幹線と相互直通運転する 最速列車の「みずほ」は博多―熊本間で58％、相互直通運転する「さくら」は65％、九州 だけを走る「さくら」と「つばめ」は計32％だった。想定していた乗車率に比べ１〜２ポイ ント低かった。 　通勤、通学者向けの定期券「新幹線エクセルパス」の利用者は３月末時点で計2138人。 最も多かった区間は川内―鹿児島中央間で429人だった。博多―熊本間も273人おり、熊本が 福岡の通勤圏になったことをうかがわせた。 ソース：日本経済新聞 http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819891E3E1E2E3E48DE3E1E2E6E0E2E3E39E8AE2E2E2E2;n 関連スレ 【鉄道】東北大震災の影響直撃か。九州新幹線、全線開業3日間の平均乗車率わずか36％…新博多駅ビル・JR博多シティは好調[11/03/15] http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1300295593/

「下衆の後知恵」ということわざがあります。
下衆(身分の低い者/心が卑しい者)は肝心な時に案が出ず、事が終わって
からいい案を出すものだ、という事。ちなみに英語では「後で言う事は
やさしい」と言うんだそうです。

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