【鉄道】着工39年全線開業　東北新幹線、東京―新青森直結 東北新幹線は４日、八戸―新青森（８１．８キロ）が開通し、全線開業した。 １９７１年の着工から３９年を経て東京と青森が６７４．９キロのレールで結ばれ、 東北６県の県庁所在地が新幹線ネットワークでつながった。 終着駅となる新青森駅（青森市）では早朝、一番列車の出発式が行われ、 長年の悲願だった青森延長を関係者が祝った。 新青森駅では午前６時３１分、東京行き上り一番列車「はやて１２号」（１０両編成） が赤坂光広新青森駅長の合図で出発した。約８００人の乗客で、ほぼ満席状態。 来賓１２０人と、反対側ホームに集まった市民ら約３００人に見送られ、 小雨模様の中を滑り出した。 これに先立って行われた出発式で、三村申吾青森県知事は 「この日のために努力してきた皆さまに感謝申し上げる。新たな青森の旅立ちを県民と喜びたい」 とあいさつ。ＪＲ東日本の清野智社長は 「開業はゴールではなくスタート。首都圏から青森に多くの人を呼び込めるよう 地元と一緒に知恵を絞りたい」と述べた。 この日開業した七戸十和田駅（青森県七戸町）のほか、 仙台、東京、盛岡、八戸の沿線各駅などでも出発式や歓迎イベントが行われた。 全線開業で東京―新青森間の所要時間は最短３時間２０分、 仙台―新青森間が１時間４１分となり、それぞれ現行から４０分弱短縮される。 当面は東京―新青森間が１日１５往復、 仙台―新青森間と盛岡―新青森間が各１往復する。 ２０１１年３月５日には新型車両Ｅ５系「はやぶさ」が運転を開始。 東京―新青森間を最短３時間１０分、東京―仙台間を１時間３５分で結ぶ。 １３年３月には国内最速となる時速３２０キロの運転を目指す。 東北新幹線は１９８２年に大宮―盛岡間が開業。９１年には東京に乗り入れた。 盛岡以北は採算性を理由に一部区間を除きミニ新幹線での開業が一時採用されたが、 最終的にはフル規格での建設が決まり、２００２年１２月に盛岡―八戸間が開業した。 河北新報 http://www.kahoku.co.jp/news/2010/12/20101204t22048.htm http://www.kahoku.co.jp/img/news/2010/20101204017jc.jpg

病は気から！元気があれば何でもできる！
でもインフルエンザには勝てない！ｗ
大の大人ならそんな心配はいらないと思いますが、子供は心配ですね。
まだ免疫とかないし、本当にかかってしまったら大事になりますよ！
手洗いうがいを励行しましょう！！

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