３０日未明、東京・新宿区のＪＲ高田馬場駅で、３９歳の男が３０代の男性２人と 言い争いになり、持っていた刃物で頭を刺すなどしてけがをさせました。警視庁は、 男を殺人未遂の疑いで逮捕し、事件のいきさつや動機について調べています。 ３０日午前０時２０分ごろ、東京・新宿区のＪＲ山手線の高田馬場駅のホームで、 男が男性２人と言い争いになり、持っていた刃渡りおよそ１２センチのナイフで ２人を刺すなどしました。警視庁によりますと、２人のうち３３歳の男性は 頭を刺されて大けがをし、３５歳の男性は額を切りつけられる軽いけがをして 病院で手当てを受けています。警視庁は、２人を刺すなどした世田谷区代沢５丁目の 職業不詳、山崎重雄容疑者（３９）を殺人未遂の疑いでその場で逮捕しました。 警視庁によりますと、山崎容疑者と男性２人はいずれも面識はなく、同じ電車から 高田馬場駅のホームに降りたところで言い争いになったということです。 警視庁は、事件の詳しいいきさつや動機について調べを進めています。 *+*+ NHKニュース +*+* http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110430/k10015641661000.html

人を好きになるってどういうことでしょうか。
誰かを好きになる。でもその好きは何でしょう？
愛ですか？情ですか？
人には色んな感情があり、自分でも把握しきれていない人間が
９割ではないでしょうか。。
一番わからないのは自分です。私は死ぬまでに結局自分はどういう
人間だったのかそれがわかれば生きている意味はあったんでは
ないかと思っています。


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　細野豪志首相補佐官は２９日夜、ＴＢＳの番組に出演し、辞任表明した小佐古敏荘内閣官房参与が 甘すぎると批判した学校の校庭利用制限に関する放射線量の基準について「われわれが最もアドバイス を聞かなければならない原子力安全委員会は年間２０ミリシーベルトが適切と判断している。政府の 最終判断だ」と述べ、変更しない方針を示した。 　同時に「通っているお子さんや親御さんの気持ちがあるから、（被ばく量を）できるだけ下げる努力 を当然すべきだ」と強調した。 ▽時事ドットコム http://www.jiji.com/jc/eqa?g=eqa&k=2011043000008 ▽関連スレッド 小佐古参与が菅政権に抗議の辞意　子供の被曝基準「とんでもない高い数値。容認したら私の学者生命終わり」★3 http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1304109894/

大きい会社は潰れにくいと思われがちですけど、
一概にそうではないんですよね。ん〜私んとこは大丈夫か、、？
不安で夜も眠れねーや！


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「悪の小なるを以って之を為すこと勿れ」という慣用句があります。
たとえ小さい悪事をいえども、悪事は一切してはならない。小さい悪事
も積み重なれば大悪になるということ。
これを聞いたら昔からの悪事がいつか大きいものになって返ってくる気が
して怖いですね〜ｗｗｗ

厚労相 週内に年金解決チーム 「舛添ブレーン」起用も＠＠

　長妻昭厚生労働相は４日、外部有識者による厚労相直属の「年金記録問題解決チーム（仮称）」を週内にも立ち上げる方針を固めた。「消えた年金」被害者の救済拡大に向けた具体策を検討するほか、これまで社会保険庁が難色を示してきた解明の困難な年金記録の実態調査についても陣頭指揮を執る。メンバーは１０人程度で、舛添要一前厚労相直属の「年金記録問題作業委員会」の委員だった磯村元史函館大客員教授やジャーナリストの岩瀬達哉氏らを引き続き起用する方向で最終調整している。
　民主党の衆院選マニフェスト（政権公約）では、平成２２、２３年度の２年間を「記録問題への集中対応期間」（所要額約２０００億円）と明記しており、長妻氏は解決チームを核に２３年度末までにこれまで温めてきた対応策の実現を図りたい考え。メンバーに内定している磯村、岩瀬の両氏は２年近く「作業委」で記録問題の対応に取り組んでおり、長妻氏は「早急な被害者救済や実態解明には不可欠な人材」と判断した。

　解決チームでは、総務省の年金記録確認第三者委員会における記録訂正の認定率が申請全体の約４割に低迷していることから、認定基準を大幅に緩和することを検討。一定ケースに当てはまる申請者は審査を省略して記録訂正を認めるほか、虚偽の申請者には罰則も導入する方針で、解決チームで具体的な基準づくりを進める。また、記録回復しても正しい年金の支払いに半年以上かかっていることから、支払いまでの期間の短縮に向け態勢の見直しにも着手する。

　一方、消えた年金記録の実態解明については、社保庁が「一定の解明をした」としている死亡者らに関する未統合記録に統合へつながるものがないか調査方法を検討。厚生年金記録の改竄（かいざん）問題では、標準報酬月額（月収）の改竄だけでなく、これまで手つかずだった加入期間の短縮による改竄の実態解明も行う。調査の過程で職員の改竄関与が明らかになった場合は処分も行い、こうしたシステムを放置した幹部の責任も追及する方針だ。

　さらに長妻氏は、８・５億件の紙台帳記録とオンラインシステム上の記録照合に「ヒト・モノ・カネを集中投入し、国家プロジェクトで取り組むべきだ」と主張しており、解決チームでは、社保庁が来年１月に日本年金機構へ移行した後の記録照合に関する人員態勢についても検討する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091005-00000051-san-pol

もう完全に秋の気配ですね。
風が冷たくて、窓を全開で床についていましたが、もう無理ですｗ
日本に生まれて一番良かったのはこの四季の素晴らしさを肌で味わえる
事ですよね〜〜。

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クライスラーグループのダッジブランドは、ニューヨークモーターショーにおいて、『アベンジャーR/T』を初公開した。 「R/T」とはロード＆トラックの略で、1960年代から続くダッジブランド伝統のスポーツグレード。 今回、同ブランドのミドルセダンのアベンジャーにも、R/Tが設定された。 足回りはサスペンションを専用チューン。スプリングレートはフロントが17％、リアが12％引き上げられた。 ダンパーの減衰力は前15％、後ろ20％アップ。リアのスタビライザーは2mm大径化され、21mmとなった。 内外装はR/T流儀のスポーツテイストを表現。エクステリアはボディ同色グリル、専用18インチアルミホイール、リアスポイラー ブラックヘッドランプなどを装備。 インテリアは、レザー＆ファブリックのスポーツシート、センターに配置されたタコメーターなどが特徴だ。 エンジンは、3.6L、V型6気筒ガソリン。クラストップレベルの最大出力283ps、最大トルク35.9kgmの力強さと、米国EPA（環境保護局） 燃費が市街地8.1km/L、高速12.3km/Lという経済性を両立する。トランスミッションは6速ATを組み合わせた。 アベンジャーR/Tは、2007年7月以降に米国で発売。ダッジブランドのラルフ・ギレス社長兼CEOは 「アベンジャーR/Tは運転して楽しい車。ハンドリング性能の高さが売り」とアピールしている。 ▽ソース：レスポンス自動車ニュース（Response.jp）　（2011/04/26） http://response.jp/article/2011/04/26/155513.html ▽画像　ソース：Autoblog http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/01-2012-dodge-avenger-rt-ny.jpg http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/05-2012-dodge-avenger-rt-ny.jpg http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/04-2012-dodge-avenger-rt-ny.jpg http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/11-2012-dodge-avenger-rt-ny.jpg http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/12-2012-dodge-avenger-rt-ny.jpg

人間やはり睡眠は大切ですね〜。
睡眠時間が多くとれた日はやはり調子いいですわ。
逆にあんま寝れてないときは死んでるｗ
こんな顔で仕事しないでって感じです、、、、。
でも睡眠時間に関係なくやらなければいけないことはやらないと！
仕事は結果が全てですからね、プロセスは関係ないんですよ。自己満以外ではｗ


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「息が通う」といいますね。
動物が死なないで、以前生きている。精神が篭って充実している。
まぁよく聞く言葉ですが、そんな使わないですね〜ｗ


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